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與장종태, 국토부·대한항공 자료 분석

통합 후 국제선은 주 15회 증편

국내선은 12개 노선·주 541회 유지

국내선 6개 노선 대체항공사 못 찾아

“LCC 경쟁력 강화책 필요”

대한항공과 아시아나항공이 오는 12월 ‘통합 대한항공’의 출범을 앞둔 가운데 국내선 증편 계획이 단 한 편도 없는 것으로 확인됐다. 저비용항공사(LCC) 등 대체 항공사의 국내선 진입까지 지지부진하면서 정치권을 중심으로 “국내선 공급 확대와 경쟁 촉진을 위한 대책이 필요하다”는 지적이 나온다.

22일 국회 국토교통위원회 소속 장종태 더불어민주당 의원이 국토교통부와 대한항공으로부터 제출받은 자료에 따르면 대한항공의 통합 전후 운항계획에서 국제선은 기존 111개 노선·주 1459회에서 113개 노선·주 1474회로 늘어난다. 노선은 2개, 운항 횟수는 주 15회 각각 증가하는 셈이다.

반면 국내선의 경우 통합 전후로 12개 노선·주 541회로 동일하다. 각각 운항하던 국내선 외에 추가되는 운항편은 없는 셈이다.

*자세한 내용은 아래 링크를 참고 바랍니다.