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시장경쟁 체제에서 자본력을 갖춘 큰 기업이 작은 기업을 인수합병해 수익 증대 및 비용 절감을 도모하는 것은 자연스러운 이치라고 할 수 있다. 하지만 항공업계 상황은 다르다. 항공사의 합병으로 기업 규모가 커지면 다른 항공사의 먹거리(노선)를 침해할 우려가 발생되기 때문에 독과점(경쟁 제한성) 여부를 판단해 결합 승인 여부를 결정한다. 대한항공과 아시아나항공의 기업결합이 지연되는 이유 역시 해외 경쟁당국이 해당 사안에 대한 심사가 꽤 까다로운 기준으로 진행 중이기 때문으로 풀이된다. 대한항공의 기업결합 승인도 독과점 여부를 얼마나 해소하는 지가 관건이다. 

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