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국내 여객항공사 11곳 경쟁…시장 포화에 수익성 압박

한진그룹, FSC·LCC 통합 추진…항공업계 재편 본격화

VIG파트너스, 에어프레미아 인수 추진…항공사업 확대

소노그룹, 트리니티항공 앞세워 서비스 차별화

국내 항공시장의 경쟁이 치열해지면서 항공사 간 통합과 인수합병(M&A)을 통한 업계 재편이 빨라지고 있다. 현재 국내 여객항공사는 11곳에 달한다. 한정된 여객 수요를 놓고 다수 항공사가 경쟁하는 가운데 규모의 경제를 확보하고 수익성을 높이려는 움직임이 본격화하고 있다.

9일 항공업계에 따르면 국내 여객항공사는 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사(FSC) 2곳과 저비용항공사(LCC) 및 하이브리드 항공사 9곳, 총 11곳이다. 특히 일본과 동남아시아 등 주요 단거리 국제선에 여러 항공사가 집중적으로 취항하면서 운임 경쟁이 심화하고 있다. 항공기 도입과 정비, 인건비 등 고정비 부담도 적지 않다.

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